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2月25日,44路外环的所有车辆换成了双层纯电动公交车,本市首批双层纯电动公交跑上二环。北京青年报记者了解到,“十三五”期间,公交将继续推进清洁能源车辆,核心城区基本实现公交零排放。服务方面,在50%以上的公交车辆上实现低地板化,方便行动不便的人出行;同时全部公交车实现冷暖空调覆盖。

二环路上首现双层纯电动公交车

2月25日首班车起,44路外环行驶的公交车全部由22辆纯电动双层客车替代,成为二环路上第一条双层纯电动线路。

44路是二环上一条交通主干线,也是京城最繁忙的公交线路之一,途经多处首都古代建筑景点。公交集团电车分公司相关负责人介绍,1981年1月1日,44路公交线路正式开通运行,外环俗称“大环”,全长24.47公里。44路开通后,曾先后使用过京华18米柴油铰接式客车、黄海铰接式客车等车型,与原有车型相比,此次更换的纯电动双层客车具有清洁环保、载客量大等优势。

44路外环此次更换的纯电动双层客车,是北京市首批投入普通公交线路运营的纯电动双层客车,和普通的公交车相比,不仅安静得多,而且没有汽油味。它的低底盘设计,能够实现一步登车,方便老年乘客上下车。整车空间宽敞,配有70个座椅,可承载100人。44路车辆置换后,采取停站时间补电的充电方式,营业时间不变,首站广安胡同北口站首车5:30、末车24:00,仍然延续原走行时间,班公里、计划发车次均不变。

核心城区未来将实现公交零排放

“十三五”期间,电车分公司将积极推进清洁能源车辆使用,核心城区基本实现公交零排放。

目前已经先后实施了中心城区14条线路的公交车“油改电”工程,累计购置更新清洁能源和新能源公交车10267辆。截至2016年年底,北京公交集团公司在册公共电汽车22638辆,其中电驱动车2672辆,天然气车8006辆,柴油车11960辆,包括797辆欧VI、701辆国V柴油车、6500辆国IV、862辆混合动力、3100辆国III,所有车辆均达到国III以上排放标准。

预计到2020年,配套建成充电桩2000个左右,新能源车将突破11000辆,占到车辆总数的50%以上;LNG、CNG天然气车7000余辆,占总数的32%;欧VI标准柴油车3700余辆,占总数的16%。

本市全部公交车将安装冷暖空调

公交集团相关负责人介绍,在人性化服务设施方面,未来将扩大低地板无障碍公交车辆发展,在50%以上的公交车辆上实现低地板化,预计低地板无障碍车规模将超过10000辆。

在提高乘坐舒适度方面,在全部21000余辆公交车上实现冷暖空调系统的全覆盖。

在电子技术发展方面,在全部21000余辆公交车上实现车厢视频系统和GPS系统的全覆盖。届时,通过该技术实现实时公交覆盖将更加精准。

文/本报记者 刘

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